【军武次位面】作者：乐乐
伴随着些许宵小在南海挑起纷争，这片平静已久的海域吸引了大量目光，而近日海警船出海的最新动作，更是成为绝对的焦点。不过，舆论整体氛围并没有前几年的紧张，甚至能带着轻松加指点的态度，点评“表演”中的各路选手。原因无他，实力强了，底气也就硬了。
▲海警部队已经成为维护国家利益的急先锋
近海海洋利益的纷争，可以简单地分为两个方向——周围小国反反复复地跳动，以及域外大国的参与。国内海军在2010年之前，一直没有成规模装备像样的大中型军舰，面对周围国家众多、利益复杂的南海局势，实际上处于底线控制的思维——不能挑战国家主权，否则1988年南沙海战就是例子。在这一时期，不少南海周边国家，都在联手技术实力比较强的势力，乘机开采海底矿产（其中最典型的就是石油），收益颇丰。不过，随着国产054A、052D两款量产型军舰的快速建造，国内海军实力迅速提升，南海的局面也随之发生巨变。最典型的一点，就是敏感海域的石油开采成本骤增，甚至是受到政治或经济因素影响而撤出，不少国家失去了躺着收钱的机会。
▲大量054A服役迅速改善了海军缺乏主力军舰的局面
断人财路向来能招惹仇恨，于是在这一阶段发生了非常多的事情，矛盾此起彼伏，最终以著名的2016年南海事件为终点，局势趋于平稳。像越南这些能在近海继续开采石油的国家，行事变得低调，有一些争执也能很快予以解决（中国证明自己能有影响采油挣钱的能力）。相比之下，没办法继续从中获利的国家，就变成想获得其他方面的收益，比如政治收益，其中最典型的就是菲律宾。作为一个曾被美国殖民多年的国家，无论这几年中菲之间关系怎么发展，都不可能比得上美菲之间的水准，于是菲律宾的动作，就会因为其国内政治风向的变化而变化。国内对此的应对方法很简单，也很有效——加强南部战区海军实力。
▲山东舰是目前国内海军的头号主力
由于外部局势不断变化，海军三支舰队的优先级在过去几十年也一直在变化，最早是东海舰队最强，然后是北部战区海军得到强化，后来东部战区又得到大量支援，最后才是南海舰队扬眉吐气的时刻。在现阶段，南部战区海军拥有6万吨航母1艘，4万吨两栖攻击舰2艘，2.5万吨级船坞登陆舰5艘，1.3万吨级驱逐舰4艘，7000吨级驱逐舰9艘，4000吨级护卫舰14艘，以及早期建造的驱逐舰、护卫舰若干，总吨位超过50万吨。这份实力在其防务范围内，没有其他海上力量是对手，甚至其他8个南海周围国家海军加起来，其实也不是对手，这就是国内处理南海事务的底气。
有意思的是，如今南海战区海军的绝大部分主力军舰，都是2016年之后服役，性能出色，出动率高，并且剩余寿命长，将长期保持这种强势状态。这也就意味着，如果辖区内真的出现大事情，那么航母编队或者由075领衔的两栖作战编队出海转一圈，来一场光明正大的联合军演，很多问题就会游刃而解。
▲075的战略投送能力也极具威慑
当然，相比于美国海军发展多年的10万吨级核动力航母，山东舰还有些不够看，而预计会在几年后加入南部战区海军的福建舰，现在甚至都还没有开始海试。因此，当域外大国有心插手时，仅仅凭借南部战区海军的力量，是无法解决问题的。不过，南海毕竟是紧靠大陆架的近海，这里并不像深海一样，只有军舰才能涉及。岛屿、陆基战机甚至是陆基导弹，都能向海上投送力量，更能组成一整套作战体系，对可能出现的域外大国航母，形成致命威慑。具体内容各方面都说得很多，这里不再赘述，只提一点——即使科技发展到现在，机场对飞机运作依然有至关重要的影响，国内前几年把握时机在南海扩建岛屿，当属不世之功，每一座机场都堪称一艘“南海航母”。
▲壮观的美济礁机场
因此，国内在南海的整体布局其实是这样的——火力最弱的海警部队负责最前沿，以及最繁琐的日常巡航，后方提供支持的是054A、056等中轻型军舰。与此同时，从机场上起飞的巡逻机、预警机，实时监控局势发展，一旦出现事件升级或者他国军舰试图闯入的迹象，军舰将直接介入，这两款军舰对付周围国家贫弱的海上力量，已经足够了。假如更高水准的域外军事力量介入，那么海军的应对力量也将随之升级，就看来得究竟是驱逐舰、核潜艇、两栖戒备群还是航母打击群。最关键的一点，就是无论哪种水准的军事力量来，国内都能游刃有余的应对，这是数年前就验证过的事情。因此，不用担心南海再起大的波澜，有强大的实力压阵，翻不出什么浪花。
▲实力就是底气
这次菲律宾在南海的活动已经持续了相当一段时间，怎么说呢，总体上感觉缺乏谋划，既没有在法理上掀起舆论攻势，也没有联络周围其他国家组成联盟，反倒是屡屡在所谓“人道主义危机”上做文章。像邀请媒体人现场拍照、参与，对过程精心包装、报道等做法，怎么看都有一种在境内渲染功绩的意思。从双方的实力对比以及历史教训来看，这次大概率只是菲律宾内部政治力量倾轧，为争取民众支持的闹剧而已。
