汽车金融业务同质化竞争、租赁产品信贷化、统一监管落地……2018年，融资租赁行业机遇与挑战并存；2019年，对租赁行业来说，更是转型升级、稳健发展的关键一年。
狮桥以商用车为核心，以“技术+大数据”为驱动，深耕普惠金融，致力打造“科技+平台金融+服务”的商用车健康生态体系，以实现高速发展向高质量发展转变。
第一招：技术+大数据驱动打造商用车智慧服务支撑平台
当前，融资租赁行业进入转型发展的深度调整阶段，合规经营、提升风险管理能力是租赁公司走好创新转型道路的关键。
在狮桥创始人、董事长兼CEO万钧看来，移动互联网技术和大数据风控模型是租赁企业实现合规经营、提升风险管理能力的重要手段，也是实现转型升级的核心竞争力。
对此，狮桥以技术+大数据为驱动，组建了一支200人左右的IT队伍，从硬件、软件着手，打造以数据为中心的商用车智慧服务支撑平台，为客户创造更多的增值服务机会。
万钧介绍，目前，从客户提交申请、工作人员审批和放款、贷后管理和服务，已经实现全部在移动终端APP中完成；狮桥通过对商用车行业的专注与深耕，积累了成熟专业的风控能力。
“转型升级的目标是为了更好地开拓业务领域、创新新的商业模式以及更好地实现防控风险，打造新的业务增长点。”万钧说。
第二招：专注普惠金融提升司机社会获得感
我国普惠金融近年来发展稳步推进，取得了多方成效。不少金融企业通过科技创新、模式创新、提升服务能力等为小微企业、农户、贫困人口群体做出了贡献，践行着企业的社会责任。
狮桥就服务于这样一个群体。他们勤奋肯干，不怕苦，不怕累，但文化水平不高，大部分来自于农村。他们，就是卡车司机。在狮桥，他们月收入万元左右。
“一方面，为个体司机车主提供购车资金支持，提供车辆运营过程中的油路保胎等运营资金支持；另一方面，为他们提供稳定的货运订单支持，免去他们货运订单不稳定、被账期压款等运营负担。”万钧说。
万钧认为，践行普惠金融，是积极响应国家发展要求，主动承担社会责任，顺应发展大势，也是狮桥通过服务广大司机车主群体的零售金融业务体系，分散金融风险、实现企业转型升级的重要举措。
“截至2018年底，狮桥集团已为11万卡车司机提供商用车新车和二手车的购车资金支持。68%司机来自于中西部地区，81%是农村户口。”万钧说。
在万钧看来，做真租赁是融资租赁企业践行普惠金融社会责任的主要手段。狮桥从2012年创立以来，始终坚持选择高价值、高残值、可回收、通用性强、能产生经营现金流的租赁物，并将广大司机车主、车企经销商等小微、实体经济群体作为重点服务对象。
万钧介绍，在狮桥集团贷款购买卡车的司机，将得到集团提供的6至12个月的金融服务支持，以用于油费、ETC、保险、轮胎等成本的支出。
司机所得到的利益不止于此。
除了工资收入以外，司机只需按照与狮桥集团签订的合同要求去运营，保质保量地完成任务，合同到期后，所贷款的卡车将归司机所有。
万钧表示，未来狮桥还将以每年6万+的覆盖力度加大对司机个体车主的扶持，进一步践行狮桥集团支持实体、服务小微、践行普惠金融的社会责任。
第三招：打造商用车健康生态体系
物流平台、二手车交易平台、贷前风控能力、车型库……狮桥集技术、大数据、风控等能力于一体，致力于打造“科技+平台金融+服务”的商用车健康生态体系。万钧说，狮桥重视自身能力建设的同时，更加注重将能力产品化，通过对合作伙伴进行基于行业深度洞察及掌控的专业风控能力输出，集合各自优势形成合力，形成更具竞争力的普惠金融政策及产品。
“技术化和平台化，是狮桥集团近年来取得成就的重要原因。”万钧说。
2018年，狮桥进一步打通商用车全生态圈产业链，围绕商用车全周期多场景，为新车贷款、二手商用车买卖、货运物流等提供资金支持和产品服务。这一模式帮助狮桥构建起商用车金融服务闭环生态圈。
2018年商用车企业发展新旧动能转换加快，2019年商用车行业发展持续推进。
“2019年，狮桥将继续围绕商用车持续深耕，一方面通过资金与技术大数据的进一步成熟与优化，为更多司机车主提供金融及服务；另一方面，扩大二手车交易平台的交易量，夯实基础、巩固技术，打造专业二手商用车交易平台。”万钧说。
